Blog 4 : MAC Les Moyens De Transport / Le TGV et LA SNCF

A. L'article
Le titre de l'article: Le "TGV du futur" en 10 chiffres
La Source: Le Dauphiné Libéré
La Date: Publié le 26/07/2018
Un Résumé:
En juillet, la SNCF a fait une commande de 100 nouvelles rames du TGV à Alstom, le fabricant des trains comme le TGV. L'article s'agit des caractéristiques principales des rames du futur du TGV. La SNCF, la société nationale des chemins de fer français, est l'entreprise publique qui gère le TGV. Le TGV, ou train à grande vitesse, est un moyen de transport connu en France. Ces trains, qui utilisent l'énergie électrique, ont une vitesse moyenne de 320 km/h. Les nouvelles rames seront livrées de 2023 à 2033.  Elles utiliseront 20% moins d'énergie, elles pourront embarquer plus de gens, et elles coûteront moins que les anciennes rames. En fait, elles pourront embarquer plus de gens parce que les nouvelles rames comprendront 9 voitures au lieu de 8 voitures comme les TGVs actuels alors la capacité augmentera.

B. Comparaison Culturelle
En France, le TGV s'utilise très souvent, mais aux Etats-Unis les moyens de transport en commun sont utilisés rarement parce qu'ils ne sont pas aussi efficace que ceux en France. Le TGV, ou train à grande vitesse, a une vitesse moyenne de 320 km/h, ou 200 mph. Ces trains conduisent en France, mais aussi en Belgique, en Allemagne, en Suisse, en Italie, en Espagne, et au Luxembourg. Sachant que les gens français utilisent souvent le TGV, on peut conclure qu'il est important que la SNCF fasse des rames du TGV plus efficace. Alors, la SNCF a fait une commande de 100 nouvelles rames en juillet à Alstom. Ces nouvelles rams seront moins chères et consommeront moins d'énergie. Evidemment, l'efficacité du TGV est important dans la communauté française.
Au contraire, aux Etats-Unis, les gens utilisent l'avion ou la voiture le plus souvent pour voyager. Les Etats Unis sont très grands et alors il prendrait beaucoup de temps à voyager en train. Ensuite, parce que les gens utilisent leurs propres véhicules, ils ont plus d'indépendance et c'est plus pratique. Quand même, il y a des moyens de transport en commun aux Etats-Unis aussi. Par exemple, au Bay Area nous utilisons le BART et le Caltrain. Mais, on n'utilise jamais le train pour aller d'un état à un autre état. Selon moi, si les moyens de transport en commun aux Etats-Unis étaient plus efficace, moins chers, plus vite, et plus fiable, plus de gens les utiliseraient plus souvent.

C. L'audio
Le titre de l'audio: SNCF: TGV Ouigo ou InOui, c'est quoi la différence ?
La Source: BFMTV
La Date: le 21/09/2018
Un Résumé:
Tout d'abord, il y a deux options du TGV, le Ouigo et l'InOui. La différence entre le TGV Ouigo et InOui est que Ouigo est l'offre pas cher et plus simple. L'Ouigo va de ville à ville en route directe, sans correspondances. Par contre, l'InOui est l'option plus chère et avec correspondances. La SNCF a créé l'InOui en 2017 pour améliorer les TGVs classiques pour comparer l'InOui avec le Ouigo. Les gens qui veulent voyager en "low-cost" peuvent choisir l'Ouigo. Au contraire, ceux qui veulent des choses comme de l'eau et des journaux à l'entrée de la rame, et l'option de manger le petit déjeuner, le déjeuner, le dîner, ou un goûter peuvent choisir l'InOui. Les billet du TGV InOui sont à partir de 10 euros, alors cette option est tres abordable. Étant donné que les gens français voyagent souvent en train, on peut déduire que c'était une bonne idée de la SNCF.